Дуже маленька країна, яка спірається

Ізраїль — ції Дуже маленька країна, Яка спірається на Дуже Великі кулаки. Її військове оснащення Може дати фору России и США. Останнім годиною у пресі з'явилися Фотографії нового ноу-хау Ізраїлю — безпілотніх човнів Protector компанії Rafael, які патрулюють Берегові простір Сірії, Лівану и навіть Ірану. Редакція «ПМ» вірішіла розібратіся в темі безпілотніх МОРСЬКИХ боевRafael Protector (Ізраїль) довжина: 9 м / / Двігун: дизель / / Швідкість: 50 вузлів (92,6 км / рік) / / Навігація: радар, GPS и INS (інерціальна Навігація ) / / Озброєння: автоматичності система Mini Typhoon, Що дозволяє Встановити кулемет калібру 7,62 мм або 40-мм гранатомет. Ізраїльська розробка являє собою безпілотній катер. До основних достоїнств «захисника» відносіться Висока маневреність и можлівість працюваті з широким спектром стратегічніх Завдання, не наражаючі на небезпеку Особова склад. У дерло Черга protector розрахованій на виконання антітерорістічніх місій; ВІН здатно самостійно віявіті, ідентіфікуваті и уразіті ціль в рамках завдань вихідних данніхElbit Silver Marlin (Ізраїль) довжина: 10,67 м / / Вага платформи: 4000 кг / / корисностей навантаженості: 2500 кг / / Максимальна швідкість: 83 км / год / / Трівалість безперебійної роботи: 24 години / / системи лазерного наведення: Виявлення невеликого Човно — 6 км, виявлення великого корабля — 16 км, виявлення літака: 15 км / / Діяльність: 800 км / / Озброєння : 7,62-мм кулемет, здатність стріляті в Русі.

Безпілотній катер Elbit Silver Marlin здатно в автономному режімі патрулюваті теріторію радіусом до 500 км. Призначення «срібного марлина» Може буті самим різнім. Це розвідка, спостереження и рекогносцировка; охорона транспортних суден від терорістічної та піратської Загрози, виявлення и Ліквідація МОРСЬКИХ МІН, пошуково-рятувальні Операції. У Це можна повіріті: Elbit Systems на сьогоднішній день є провідною світовою компанією з виробництва безпілотніх платформSeafox (Сіетл, США) Безпілотній катер Seafox розроблення компанією Northwind Marine (Сіетл, США) для цілей спостереження и патрулювання. Надувні катер з алюмінієвім каркасом Досить компактний (5 м в довжина) i легкий, Його можна транспортуваті в обмеження просторі трюмі корабля-матки и розгортаті в лічені хвилини. Інструмент контрольно система Guidance System Була розроблено фахівцямі Northwind Marine для Управління будь-яких безпілотніх транспортних засобів — Як водяних, так и сухопутних. Є й друга модіфікація катери — Seafox Mark II, обладнання посадочних місцямі для чотірьох пасажірів.

ВІН важче, Ніж Mark I, и Призначений для рятувальних місій. На ілюстрації — Seafox Mark ISAM 3 (Швеція) Третій країною — виробник водоплавніх дронів після Ізраїлю та США можна назваті Швецію. Одна з найбільшіх у Світі кораблебудівніх компаний Kockums з 2002 року розробляє и відчуває безпілотні Човно серії Piraya (піранья). «Піраньї» — Маленькі и Легкі, Всього 300 кг Вагою і 4 м завдовжкі — прізначені для Використання в розвідувальніх, а не в бойових цілях (хоча и обладнані легкими кулеметамі).

На тій же технологічній базі kockums серійно віготовляє Вже прійняті на озброєння Дронов — мінні тральщики SAM 3. Перший SAM БУВ розроблення галі в 1982 году, а сучасна модель — ції торжество військовіх технологій. За принципом дії SAM 3 нічім НЕ відрізняється від Звичайна мінного тральщика з Людський командою. Потім на внутрішню ВІН повністю автоматизоване, здатно самостійно знаходіті и збирати морські міні, при цьому НЕ піддаючі людей ріскуOWL MK II (США) Безпілотній катер, Розроблення Американський компанією Wamilton. На відміну від своїх більш просунути конкурентів, Owl («Сова») вімагає обов'язкового операторського контролю. Радіус відалення від оператора — близьким 15 км.

На кінець 2010 року запланована демонстрація «Сові» міністерству оборони США. Довжина Owl — 3 м, ширина — півтора. Основне передбачуване призначення безпілотніка — Транспортування відеокамері, сонара або підслуховуючого пристрою, тобто розвідувальні мети.

Швідкість катери — до 40 вузлів (75 км / ч). На сьогоднішній день розробляється більш досконала Конструкція катери, здатно отрімуваті команди з супутника І не потребує операторі, Який «ховається де — то рядом» У 2005 году американська компанія international розроб и широко розрекламувала систему, Що дозволяє перетворіті практично будь-яку човен відповідніх розмірів у безпілотній розвідувальній апарат. Комплект включає в себе мікрофоні, відеокамері, радари, гідролокатор, систему глобального позіціонування, обладнання для оператора и відповідній софт. У дерло Черга розробка Була спрямована проти Поширення піратства в прибережних водах Азії и Африки. Відмінна Ідея віявілася нежіттєздатною — виробництво системи Було свернутоБеспілотніе катери — Досить стара Ідея.

Першим про перспективи військовіх катерів-дронів написавши галі Нікола Тесла в Книзі «Мої Винаходи» (1921). «Їх обов'язково Будуть будуваті, смороду Будуть діяті, спіраючісь на власний інтелект, и їх Поява Зроби революцію у військовій сфері …» — писав ВІН. Насчет інтелекту великий навчань, звичайна, погарячкував (хоча хто Знає, Що чекає нас у майбутнє), а від Решта передбачена абсолютно правільно.Краткое введення в темуНікола Тесла не БУВ голослівнім ідеалістом. ВІН запатентував Власний Винахід Під назв «Методи контролю и керуючі Пристрої для радіокерованіх плавальніх засобів та колісніх екіпажів». Більш того, ВІН віготовів дослідний екземпляр Човно-дрона.

Човен довжина 1,8 м Була оснащена ЕЛЕКТРОМОТОР з акумуляторів, приймальний прістроєм для радіосігналів и освітлювальною системою. Ніякої «начинкою» Тесла її НЕ забезпечен, маючи Намір Продатися дрон військовому міністерству для Використання в ЯКОСТІ брандерів. Тобто човен, по Ідеї Теслі, завантажувалася дінамітом и могла потопіті ворожок корабель подібно торпеді.

Уряд ідею вченого відкінуло — и зря.К темі безпілотніх плавзасобів повернулися Під годину Другої світової Війни — звичайна, не обійшлося без німецького ТЕХНІЧНОГО генія. Досить відомім німецьким Дронов тихий часів Була самохідна міна «Голіаф», керована на відстані и здатно нести до 100 кг вибухових речовін. У 1944 году булі віготовлені и Перші радіокеровані брандерів Ferngelenkte Sprengboote. Правда, до широкого їх Використання праворуч не дошло.Собственно, передавання настрою и сама війна підстьобнулі Розвиток тими «нелюдського» зброї. В СРСР щосілі йшли досліді по розробці телетанков, а в радянсько-фінській війні телекеровані Моделі ТТ-26 и ТУ-26 навіть вікорістовуваліся в бойових діях.

Основною проблеми телетанка Була практична неможлівість Забезпечити пріцільній вогонь. У тій же година в Канаді розроблялі телекерованіх торпеду Comox, в США и Франції теж йшли роботи по створеня безпілотніх ракет и торпед.В 1950-х, у Період холодної Війни, роботи не пріпіняліся Ні на хвилини. Розробка американськими військовімі вдалині телекерованого мінного трала Drone в 1954 году підстьобнула військове МІНІСТЕРСТВО США до Створення ряду безпілотніх плавальніх апаратів, призначення для тіх же цілей на воді: «Вісокошвідкісній маневреність морської мінній трал», а кож проекти QST-33, 34, 35A Septar.

Радіокеровані човни для розмінування будувать кож у Данії (Stanflex-3000), Японії (клас «Хатсушіма»), Швеції (Sam-II ACV), Велікобрітанії (Rim) i Німеччіні. Отже, качан БУВ покладеній. Спробуємо проаналізуваті, Як йдут справи на ринку безпілотніх військовіх кораблів сегодня.Амеріканская мечтаВедущімі Розробник и Виробник безпілотніх військовіх катерів на сьогоднішній день є США та Ізраїль. І в тій и в іншій Країні діє низка програм, спрямованих на Створення и вдосконалення дронів.

Найсерйознішім з американськими представляється проект Draco, з 2006 року розроблювальних компанією General Dynamics Robotic Systems (GDRS). Draco БУВ задуманій Як мультіплатформа для ряду безпілотніх засобів, Що дозволяють віконуваті місії різного характера.В Сейчас на базі Draco USV System розроблено Чотири тіпі безпілотніх катерів: Що опускається гідролокатор, буксіруваній гідролокатор, універсальна «робоча конячка» и ракетний катер. Правда, Останній Поки НЕ виготовлення «в металі», а існує Ліше в проектному варіанте.Управленіе будь-яким з катерів Може здійснюватіся різнімі методами в залежності від умов НАВКОЛИШНЬОГО середовища и бойової обстановки.

По-перше, Це радіоуправління в прямій відімості (ЯК іграшкової машинки), по-друге, Управління через супутник, и Нарешті, Управління за допомог безпілотного літака, Який служити висотності «очима» робота. Draco приводитися в рух двома силовими агрегатами Yanmar 6LY3A-STP, суміщенімі з рідіннімі реактивний двигун Kamewa FF310, — подібнім обладнанням оснащені гоночні глісері. Програмне забезпечення та чісленні датчики дозволяють катеру автоматично обходіті перешкод, а кож попереджаті оператора про зміну забортної сітуації.

Крім Усього іншого, модульна побудова Draco — Як у конструктора Lego — передбачає установку більш досконалим систем Управління та озброєння, коли смороду Будуть разработані.Компанія Marine Robotics Vessels International (MRVI) на віставці в Абу-Дабі в 2007 году представила 6,4-метровий безпілотній катер Interceptor-2007. На відміну від «робочої конячка» Draco, катер MRVI в дерло Черга Призначений для виконан різніх місій на високих швидкостей. Заявлена максимальна швідкість безпілотніка, 87 км / год, — Досить серйозній Показники для води, причому виробник стверджує, Що це Тільки качан. Interceptor Призначений для виконан розвідувальніх функцій, а кож для охорони великих транспортних кораблів. В последнего випадка ВІН Може буті обладнання водянку Гарматій або нелетальної зброї, Наприклад світловімі даззлерамі.

Правда, в подібніх твердженнях таїться Деяк лукавство. ЯКЩО «интерсепторами» підуть в серію, їх озброєння швідше за все будуть складаті бойові кулеметі або ракетні установкі.Некоторіе успішні з Першого подивимось проекти так и залиша нереалізованімі через серйозної конкуренції Між Розробник. Замовник у Всіх один — US Navy, и ЯКЩО військово-Морське відомство відмовляється від фінансування проекту, ВІН просто закрівается.Прімером Може служити безпілотній катер Spartan Scout компанії Radix Marine. ВІН БУВ розроблення галі в 2002 году и Постійно допрацьовувався — аж до последнего годині.

Катер довжина 11м БУВ обладнання радаром и системою відеокамер, а кож електрооптічніх системою пріцілювання при необхідності установки на нього зброї. Передбачалася установка 13-мм кулеметів AGM-114 Hellfire або ракетної системи FGM-148 Javelin. У 2003 году БУВ виготовлення Перший дослідний зразок Spartan, Дуже простий в обігу и володіє високим щаблем автономії: з борту крейсера «Геттісберге» Його спустила команда Всього з двох чоловік. Radix Marine спроектувала и віготовіла два Зразки вантажопідйомністю 2267 и 1360 кг; віпробовувалася більш велика версия. Катер зарекомендував себе непогано, альо військове МІНІСТЕРСТВО з якоїсь причини Припін активно підтрімку проекту.

На сьогоднішній день навіть сайт компанії знік з інтернету, частка катери неізвестна.Еслі забути про чисельність проектах, які загальмуваліся на стадії Розробка, Варто відзначіті галі одну компанію, Яка довела Свій безпілотній катер до втілення в металі. Це Boston Whaler — відомій виробник туристичних яхт и катерів. Спільно з галі декількома Виробник електроніки та радіолокаційного обладнання у 2008 году Boston Whaler представила публіці Дві Моделі безпілотніх катерів Під маркою матерінської компанії Brunswick. У дерло Черга виробник прагнув зацікавіті новинки військовіх, альо Поки Що результатів цею експеримент НЕ прініс.

А Човно Вийшли, до речі, красівіе.Деті ІзраілевіЛідірующая Ізраїльська компанія з виробництва зброї — Rafael Advanced Defense Systems Ltd, створ прежде 60 років тому Як підрозділ міністерства оборони, а в 2002 году стала самостійною компанією. Rafael віробляє боєголовкі, торпеди, наземних техніку, комп'ютерні системи Виявлення — все, Чого душа мілітаріста побажає. У 2007 году компанія запустила в серійне виробництво безпілотній катер Protector («Захисник»). На сьогоднішній день Це єдиний у Світі безпілотній бойовий катер, Який віпускається промисловостей серіямі и офіційно Стоїть на вооруженіі.Protector проектувався Як антітерорістічна платформа з Дуже високим рівнем автономії. В ідеалі людина взагалі не винні брати участь у роботі «Захисник», максимум — контролюваті десяток катерів одночасно, поглядаючі на моніторі и на дані телеметрії.

У відкрітому морі катер, звичайна, воюваті НЕ може, альо для берегових и річковіх операцій ВІН представляється Ідеальною зброєю. «Захисник» оснащень електрооптічній системою пріцілювання (ноу-хау Rafael) i важка 7,62-мм кулеметом Mk 49 Typhoon, встановленим на шарнірної опорі. Катер Може самостійно вібіраті цілі и зніщуваті їх, альо найчастіше кулемет контролюється оператором-людина Незалежності от «Захисник». На сьогоднішній день компанія успішно торгує «Захисник»: катера Придбані НЕ Ліше армією Ізраїлю, альо кож збройно силами Сінгапуру и військово-морський відомством США.

Треба відзначіті, Що Американці брали участь у розробці Protector — зокрема, Пєвнєв допомог надавала компанія Lockheed Martin.В зв'язку з постановкою «Захисник» на конвеєр у світовому співтоварістві вініклі чісленні Суперечка и дебатів. Основне живлення Була Відповідальність за зброю, встановленного на катері, и за можліві жертви в разі Його успішного Використання. Хто буде винен: Пілот катери, оператор кулемета, командир загону дронов, виробник катерів? А може буті, Ніхто? Аджея в автоматичності режімі катер сам пріймає Рішення, атакуваті чі Ні.

Питання досі залішається невірішенім. Втім, Protector за два роки роботи Поки Що нікого НЕ вбивши, тому прецедентів НЕ вінікало. У США «Захісніків» Поки просто відчувають, не кваплячісь ставити новинку на вооруженіе.Помімо «Рафаеля» галі кілька ізраїльськіх компаний розроб Свої проекти безпілотніх катерів.

Окрема Варто відзначіті компанію Elbit, Яка представила в 2007 году автоматичності човен Silver Marlin. Власне, от Elbit подібної Розробка чека набагато швідше, Ніж від Rafael. Таки Elbit спеціалізується на безпілотніх літальних апаратів — багатоцільові и розвідувальні БПЛА цієї компанії корістуються незміннім успіхом на виставках и спросом.Silver Marlin Вже на конвеєрі, хоча замовлень у Elbit не так и Багато. Десятиметрової човен Призначено для виконан Завдання з патрулювання, виявлення та знешкодження різного роду цілей, Захист від піратства и терорістів, кож є протімінні и рятувальні модіфікації.

Дальність ходу Човно — 500 км; вон обладнана 7,62-мм кулеметом и лазерні системи пріцілювання. Виявлення іншого корабля можливости на відстані близьким 15 км. У Чому причина меншої популярності Silver Marlin? У законах ринка.

Компанія Rafael просто раніше встігла просунути свою разработку.Кому Потрібні безпілотнікі? Охопіті весь сучасний ринок безпілотніх бойових катерів в одній Статті просто неможливим. У прінціпі, практично ВСІ Розробка Схожі Як Дві краплі води, причому від патенту Тесла столітньої давнини смороду ПІШЛИ Тільки за рахунок розвітку комп'ютерних систем и технологій. Нічого революційно нового не появілось.Кому можут знадобітіся безпілотнікі, і чому Військові відомства так неохоче звертають до цієї тими?

На Це питання з неабіякою частко скепсису відповів Стівен Філліпс, керуючий директор брітанської компанії Autonomous Surface Vehicles: «Чесно Кажучи, СЬОГОДНІ Немає необхідності у вікорістанні дорогих безпілотніх катерів. Навіщо вігадуваті велосипед, ЯКЩО патрулювання набагато якісніше виконують катери, екіпіровані професійною командою? Для потреб пасівної оборони їх ЦІЛКОМ достатності.

Так, звичайна, є необхідність в радарах, камерах спостереження — альо їх можна розмістіті и на березі. Безпілотні катери знадобляться в разі качанів серйозніх бойових Дій и реальної небезпекі для людського життя, альо Поки Ситуація стабільна, смороду можут чекаті в запасі … »Підхопілі Чі ініціатіву Ізраїлю Інші держави, сказаті доладно. Сінгапур Вже закупивши низький смертоносних безпілотніків.

Сполучені Штати до цього готуються, а від про Решт практично нічого НЕ чути. Хоча існування «Перша ластівок» — Rafael и Elbit-дозволяє пріпустіті, Що у МОРСЬКИХ боїв без участі людини ровері майбутнє … Листопад 2010Автор: Тім Скоренко

Добавить комментарий

Новости
Свежие комментарии